忠诚奉献，筑梦蓝天。大家好，我是航空报国精神传颂人刁洁心，今天我讲述的主题是山河无恙，航空之星永恒。
2019年11月11日，是人民空军成立70周年。在庆祝人民空军成立70周年航空开放活动开幕式上，空军多型武器装备大规模、全系统精彩亮相，歼-20、运-20、歼-16等主力战机展翅苍穹，在天空划破出一道道的白痕。年逾九旬的顾诵芬院士，坐在电视机前，看着战机矫捷的身影，内心激动不已。伴着声声战机轰鸣，他将视线转移到了电视旁边的老照片，那是他的老师徐舜寿与歼教-1设计人员的合影。
回望过去的几十年，如果把新中国航空工业发展勾勒成一条时间轴，那么起点就是徐舜寿。在飞机设计方面，徐舜寿可以称得上是一代宗师。从歼教1、初教6，再到强5、歼8、轰6、运7……这些曾经由他主持、组织和亲自设计的飞机“大名”如今已镌刻在中国飞机研制的历史上。
少年时代的徐舜寿无疑是成绩优异的，1933年便考入清华大学机械工程系航空工程组；20世纪40年代开始从事航空事业，中华人民共和国成立伊始就参加了航空工业的筹备工作；1944年编译第一部《英汉航空工程名词字典》；1956年，他主持创建新中国第一个飞机实验室；1961年，组织和创建了第一个飞机设计所。
在研制中国第一架自行设计的喷气式飞机——歼教1时，徐舜寿几乎是白手起家。但他思路明确，有系统的科研设计思想。他要求新手详细了解几种米格和雅克飞机的结构，但不照搬，而是多方案比较，分析各设计优劣，探索独立设计的道路；首次应用人体工程学原理，根据中国人的身体特点确定了歼教1的座舱高度和操纵杆手柄尺寸。从打样设计，到试制过程，他始终要求设计人员现场跟随流程，发现问题及时解决。
1958年7月26日，歼教1试飞。飞机呼啸着转向跑道滑去，尾喷流卷起一片热浪，然后在跑道上加速向前冲去，轻盈地飞上了蓝天。从1956年10月开始设计到1958年7月首飞成功，只用了一年零九个月的时间，其速度之快，在国内外实属罕见。它凝结着的，正是徐舜寿、黄志千、叶正大等我国第一代飞机设计师们的智慧和心血。
然而，这颗航空之星却于1968年1月6日悄悄陨落。从1917年到1968年，50年的人生历程，徐舜寿的生命是短暂的。 但他却将这短暂化为永远，成为中国飞机设计的一盏明灯。他是航空工业的一代宗师，被称为“中国的米高扬”。他航空报国的初心像灯塔，照亮无数航空人前进之路。他的伟大奋斗精神，支撑几代航空人薪火相传。人们尽数他的丰功伟绩，也更应该朝他的方向奋进。我们青年一代，也要像伫立于西安阎良的徐舜寿雕塑一样，在阳光的照耀下熠熠生辉......
